بتن ريزي تقاطع شهيد كريمي واقع در بلوار پيامبر اعظم

ادامه نوشته

پروژه های مترو و منوریل قم فقط به ایستگاه بی پولی می رسند!

دو پروژه مترو و منوریل که جزء پروژه های ملی در شهر قم محسوب می شوند بعد از گذشت نزدیک به 4 سال از زمان آغاز آنها، در سایه بی توجهی دولتی ها فقط به ایستگاه بی پولی می رسند.

به گزارش پایگاه خبری تحلیلی قم فردا،تونل مترو، میدان معصومیه را که ایستگاه چهارم است را هم رد کرده و به پیشرفت خوبی رسیده است،این صحبت هایی است که مصطفی سعادت طلب رئیس کمیسیون امور زیر بنایی شورای اسلامی شهر قم در یکی از جلسات رسمی و علنی این شورا مطرح کرد و رسیدن مترو به ایستگاه چهارم را یکی از پیشرفت های مناسب این پروژه ملی در عرض 4 سال گذشته! عنوان کرد، البته ولی الله بیاتی رئیس شورای اسلامی شهر قم نیز در اظهار نظری جداگانه اعلام کرده است،روزانه بين ۲۰ تا ۳۰ متر از تونل مترو حفاري مي‌شود كه در فاز نخست قرار است پروژه تا ميدان مطهري مورد بهره‌برداري قرار گيرد.

ادامه نوشته

ثبت ركورد جديد ۲۷ متري در حفاري مكانيزه خط يك مترو قم

مدير عامل سازمان قطار شهري شهرداري قم از ثبت ركورد جديد ۲۷ متري در حفاري مكانيزه خط يك مترو قم خبر داد.

علي اكبر مجد حكمت با بيان اينكه ميزان معمول حفاري با دستگاه (تي بي ام )روزانه ۱۰متر مي‌باشد گفت: ما موفق به حفر تونل به متراژ حدود ۲۷ متر در يك روز شده‌ايم كه نزديك به ۳ برابر ميزان معمول حفر با اين دستگاه مي‌باشد.

وي با اشاره به عدم تخصيص بودجه مناسب به پروژه‌هاي قطار شهري قم اظهار داشت: بودجه دولتي در نظر گرفته شده براي پروژه مترو قم براساس توافقات صورت گرفته با دولت پرداخت نشده است و شهرداري قم با كمك ناچيز منابع دولتي و تأمين مالي از ديگر منابع مانع از توقف اين پروژه بزرگ شده است.

مدير عامل سازمان قطار شهري شهرداري قم گفت: اميدواريم با پيگيري صورت گرفته منابع مالي تامين شده و شاهد كاهش سرعت اجراي پروژه مترو در قم نباشيم و عقب ماندگي‌هاي پيش آمده نيز به زودي جبران شود

انواع تست غیر مخرب جوش

تست های غیر مخرب  (Non Destructive Test)  به ۴ گروه تقسیم بندی می شوند:

۱- بازرسی چشمی (VT)

2- تست مایعات نافذ (PT)

3-تست مغناطیسی (MT)

4- تست آلتراسونیک (UT)

                                     بقیه در  ادامه مطلب ...

ادامه نوشته

زیباسازی های شهرداری قم در سال جدید (1392)

بقیه عکس ها رو اگه میخوای از دست ندی ادامه مطلب رو یادت نره...

ادامه نوشته

واگن های مونوریل وارد قم شدند

واگن های مونوریل وارد قم شدند

عکس های اختصاصی از طرف عمرانی های دانشگاه قم

اختصاصی برای آل عمـــــــــــــــــــران

قطار سریع السیر قم-تهران

مدیرکل راه‌آهن استان قم، گفت: از صبح امروز جابجایی مسافران با قطار سریع السیر قم - تهران آغاز شد.

فرشاد زادخور در گفت‌وگو با خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا) منطقه قم، با اعلام این خبر گفت: با توجه به حادثه اخیر در جاده قم - تهران، طبق دستور وزارت راه و شهرسازی و مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی راه اندازی قطار قم - تهران مورد پیگیری قرار گرفت.

وی افزود: با توجه به پیگیری‌های انجام شده قطار ویژه قم - تهران راه‌اندازی شد که صبح امروز ساعت 6 بامداد به سمت تهران حرکت خود را آغاز کرد.

وی درخصوص ساعت حرکت قطار نیز گفت: قطار قم - تهران همه روزه از ساعت 6 بامداد در ایستگاه مرکزی در خیابان آیت‌الله سعیدی به سمت تهران حرکت می‌کند و عصر ساعت 16 و سی دقیقه نیز به قم بازمی‌گردد.

ادامه نوشته

انواع سقف و ویژگی آنها

مهم ترین ویژگی های یک سقف را می توان به ترتیب زیر برشمرد :

مقاومت و پایداری آن در برابر نیروهای وزن خود و بارهایی که قرار است سقف تحمل نماید که عمده ترین آن در بام بار برف می باشد ….

بقیه در ادامه مطلب...

ادامه نوشته

عکس هایی از مراحل مختلف آماده سازی بلوار پیامبر اعظم (ص)(2)

ادامه نوشته

خانه هایی که با فصلها تغییر می کنند

به گزارش گروه وبگردی باشگاه خبرنگاران ؛ همواره خانه هایی که برای آب و هوای سرد ساخته می شوند طوری طراحی شده که بسیار گرم می مانند، خانه های آب و هوای گرم با معماری ساخته شده که امکان وزدن باد در آن وجود داشته باشد و ساکنان آن خنک شوند. اگرچه تاکنون ترکیب این دو معماری بایکدیگر دشوار بوده است.
اما طرح این دو معمار بریتانیایی نه تنها ترکیب این دو نوع معماری است بلکه آنها این خانه اوریگامی را به نوعی ساخته اند که برای دنبال کردن مسیر خورشید تغییر جهت می دهد.

  بقیه در ادامه مطلب  … 

ادامه نوشته

روش های اجرای شالوده های عمیق

طراحی شمع ها هم جنبه های هنری دارد و هم جنبه های علمی. هنر طراحی در انتخاب مناسب ترین نوع شمع و روش نصب آن با توجه به شرایط بار گذاری و ساختگاهی است. جنبه های علمی طراحی شمع به پیش بینی و تخمین درست عملکرد شمع مستقر در خاک در حین نصب و بار گذاری دوران بهره برداری کمک می کند. این عملکرد بطور مؤثر بستگی به روش نصب شمع بستگی داشته و به تنهایی نمی تواند توسط خصوصیات فیزیکی شمع و مشخصات خاک دست نخورده پیش بینی شود.

 
بقیه در ادامه مطلب...

ادامه نوشته

مسجد شناور در ساحل دریای سرخ

به تازگی مسجدی شناور در شهر جده عربستان سعوی و در ساحل دریای سرخ ساخته شده است.

به گزارش عصر ایران به نقل از روزنامه اماراتی البیان، این مسجد به نام مسجد الرحمه نام گذاری شده که مردم آن را مسجد فاطمه الزهرا خطاب می کنند. “مسجد شناور” نیز دیگر نام این عبادتگاه است زیرا از چهار طرف این مسجد در دریا قرار دارد.

بقیه در ادامه مطلب...

ادامه نوشته

پروژه میدان بزرگ امام خمینی قم (بخش سوم)

بقیه در ادامه مطلب...

ادامه نوشته

دلیل تخریب روسازی جاده ها

تخریب با بیان ساده عریان شدن، شکست پیوند چسبندگی بین سطح مصالح سنگی و قیر می‌باشد. معمولاً عریان شدن از زیر لایه آسفالتی شروع می‌شود و به سمت بالا حرکت می‌کند تا ساختمان روسازی ضعیف شود. زیرا با ترافیک ترکها ظاهر می‌شوند و در مراحل پیشرفته روسازی شروع به خرد شدن می‌کند و عامل اصلی آن آب است.

مکانیزم عمل به این ترتیب است که آب بین لایه نازک قیر و سطح مصالح سنگی دست می‌یابد و از آنجایی که سطح مصالح سنگی جاذبه بیشتری نسبت به آب دارند تا به قیر، پیوند چسبندگی شکسته می‌شود.
اتصال قیر و سنگدانه‌ها با نیروی جاذبه بین مولکولهای غیرمشابه که آنها را محکم به هم می‌چسباند حاصل می‌شود. چسبیدن یک ماده به ماده دیگر پدیده‌ای سطحی است. چسبندگی به تماس نزدیک دو ماده و جاذبه دو طرفه سطوح آن بستگی دارد.

                                    بقیه در ادامه مطلب …

ادامه نوشته

پروژه میدان بزرگ امام خمینی قم (بخش دوم)

بخش دوم - پشرفت فیزیکی پروژه از شروع تا کنون (تیرماه 90) به روایت تصویر

بقیه در ادامه مطلب...                    

ادامه نوشته

روز دانشجو مبارک

صفایی ندارد ارسطو شدن، خوشا پر كشیدن پرستو شدن، تو كه پر نداری پرستو شوی، بنشین درس

بخون تا ارسطو شوی

روز دانشجو بر ارسطو های آینده ایران مبارك

هشتمین نمایشگاه صنعت ساختمان

هشتمین نمایشگاه صنعت ساختمان

از 14 تا 17 آذرماه 1391

در محل دائمی نمایشگاه های استان قم برگزار می گردد.

مکان: میدان نواب صفوی- انتهای بلوار امام موسی صدر(خاکفرج)- محل دائمی نمایشگاه های استان قم

پروژه میدان بزرگ امام خمینی قم (بخش اول)

پروژه میدان بزرگ امام خمینی (ره) ، در قالب بخشی از طرح توسعه اطراف حرم مطهر حضرت معصومه (س) میباشد که در امتداد جبهه شمالی حرم (بر روی نقشه شرق حرم قرار میگیرد) و خیابان آستانه (حد فاصل چهارراه بازار و حرم) قرار گرفته است.
                               بقیه در ادامه مطلب...

ادامه نوشته

تقاطع سه سطحه 72 تن قم (قسمت دوم)

و سرانــجام پـروژه بـزرگ و مهم تقاطع غیـرهمسطح 72 تن قم ، در کمتـر از یک ســال بـه پــایـان رسید ...

زیرگذر: به طول 1400 متر / در مسیر کمربندی اراک - کاشان

میدان همسطح: جهت ورود به داخل شهر قم و دسترسی به حومه شهر

پل روگذر: به طول 450 متر/ دستیابی مسیر اراک به تهران و کاشان

تصاویری از روزهای پایانی پروژه (در سال 1391) برای شما عزیزان تهیه دیدیم.

برای مشاهده این تصاویر (بخش دوم و پایانی) به ادامه مطلب مراجعه نمایید

ادامه نوشته

تقاطع سه سطحه 72 تن قم (قسمت اول)

میدان هفتادودوتن قم یکی از نقاط کلیدی و پررفت و آمد ، نه تنها در قم بلکه در قلب ایران است. میتوان گفت 17 استان کشورمان در این میدان به یکدیگر متصل میشوند. همچنین بعلت قرارگیری این میدان در کمربندی شهر قم این مکان به یکی از پرترافیک ترین و حادثه خیز ترین نقاط شهر تبدیل شده بود تا اینکه مسئولان شهری به فکر احداث تقاطع غیرهمسطح در این مکان افتادند و از اوایل سال 90 مطالعات بر روی این میدان شروع شد و پروژه راسماً از تابستان 1390 استارت خورد ...

در ادامه مطلب میتوانید بخش اول تصاویر این پروژه را که در سال1390 گرفته شده اند مشاهده کنید و با روند کار در این سال آشنا شوید.

در بخش دوم ، تصاویری از پروژه در سال91 را برای شما عزیزان قرار خواهیم داد ...

ادامه نوشته

تصاویر قبل و بعد - نقاشی دیواری (بخش دوم)

 

نقاشی دیواری بلوار الغدیر

بقیه در ادامه مطلب...

ادامه نوشته

به همت شهرداری قم برگزار می‌گردد؛ دومین همایش و نمایشگاه بهره‌وری در صنعت ساختمان و توسعه پایدار در

دومین همایش و نمایشگاه بهره‌وری در صنعت ساختمان و توسعه پایدار در شهرسازی به همت شهرداری کلان‌شهر قم برگزار می‌گردد.

 

 

 

به گزارش اداره کل روابط عمومی و بین‌الملل شهرداری قم در جهت بهره‌وری بیشتر صنعت ساخت و ساز و معماری و همچنین توسعه پایدار شهرسازی در سطح ایران اسلامی و بویژه کلان‌شهر قم مطابق با الگوی اسلامی ایرانی پیشرفت، نمایشگاه و همایش بهره‌وری در صنعت ساختمان و توسعه پایدار در شهرسازی از هشتم الی دوازدهم آبان ماه ۱۳۹۱ برگزار می‌گردد.

این نمایشگاه با حمایت و محوریت مدیریت شهری کلان‌شهر قم و با حضور شرکت‌ها و برندهای معتبر صنعت ساختمان و شهرسازی ملی و استانی در قالب ۴۰ غرفه و در محل دائمی نمایشگاه‌های استان قم برگزار می‌گردد.

شهرداری قم با حضور معاونت‌ها و سازمان‌های تابعه از جمله معاونت معماری و شهرسازی، معاونت فنی و عمرانی، معاونت سرمایه‌گذاری و همچنین سازمان‌های توسعه و عمران، عمران معصومیه، قطار شهری و زیباسازی در این نمایشگاه به ارائه آخرین دستاوردهای شهرداری قم درتوسعه شهر و شهرسازی می‌پردازد.

در این نمایشگاه با توجه به نگاه ویژه توسعه شهری کلان‌شهر قم به عنوان جهان‌شهر شیعی، افق‌های پیش‌بینی شده در توسعه‌ی شهری قم از جمله مترو، مونوریل، پروژه بلوار پیامبر اعظم«ص»، مجموعه کلان فرهنگی توریستی میدان امام خمینی، فرودگاه بین‌المللی قم و ... در معرض دید کارشناسان، متخصصین و سرمایه‌گذاران قرار خواهد گرفت.

همچنین همایش ملی توسعه پایدار در شهرسازی و مراسم اختتامیه نمایشگاه در روز ۱۴ آبان‌ماه در سالن اجتماعات مجتمع وتوس برگزار خواهد شد. در این همایش تخصصی شهردار ابعاد مختلف توسعه شهری، نیازها، موانع و راه حل‌های آن مورد بررسی و واکاوی کارشناسان امر و همچنین مدیران و مسئولین مدیریت شهری کلان‌شهر قم بررسی خواهد شد.
منبع: qom.ir

تصاویر قبل و بعد - نقاشی دیواری (بخش اول)

 

نقاشی دیواری خیابان شهید لواسانی

 

ادامه نوشته

ساختمان های پیش ساخته

ساختمان های پیش ساخته پنلی موقت:

فنداسیون این نوع ساختمانها متشکل از شاسی کشی فولادی و دال بتنی می باشد . دیوارها از نوع ساندویچ پنل باربر بوده و برای ساخت تا دو طبقه طراحی گردیده اند.

پوشش داخلی و خارجی پنلها ورق گالوانیزه رنگی و عایق حرارتی به کار رفته پلی یورتان تزریقی می باشد.

سیستم باربر سقف خرپای فولادی بوده و در کف طبقات از سیستم دک استفاده می شود.

سقف کاذب می تواند از گچبرگ – تایل اکوستیک یا دامپا باشد.

برای پوشش نهایی سقف می توان از ساندویچ پنل یا ورق گالوانیزه طرحدار و پشم شیشه استفاده نمود.

سیم کشی برق ساختمان به صورت رو کار و در کانالهای پی وی سی اجرا شده و لوله کشی اب سرد و گرم و فاضلاب به روش معمول انجام می گردد.

هیچ گونه محدودیتی در انتخاب جنس درها پنجره ها و کف سازی وجود ندارد.

کاربردها:

ساختمانهای تجهیز کارگاه

ساختمانهای اسکان اضطراری

کمپهای نظامی

بقیه در ادامه مطلب...                                         

ادامه نوشته

کناف

تاریخچه کناف:

 کناف در واقع نام خوانوادگی و موسسه ای با فعالیتهای بین المللی با ویژه گی های ممتاز می باشد و بیش از ۶۰ سال است که در صنایع ساختمانی به عنوان یکی از پیشرو ترین شرکتهای بین المللی است و همیشه در برخورد با موانع و مشکلات و گذر موفقیت آمیز از آنها قابلیت خود را نشان داده است.این شرکت توسط برادران کناف،کارل و آنفوس کناف در سال ۱۹۳۲ بنیان گزاری شد.در حال حاضر شرکت کناف با در اختیار داشتن بیش از ۱۵۰ واحد تولیدی و ۱۸۰۰۰ فعال در ۳۷ کشور جهان یکی از بزرگترین شرکتهای بین المللی در صنایع ساختمان می باشد.

  لطفا ادامه مطلب را ببینیید…                                                

ادامه نوشته

افتتاح اولین پارکینگ طبقاتی تمام مکانیزه هوششمند قم

 

 

به گزارش روابط عمومي شهرداري قم، عملیات ساخت نخستین پارکینگ مکانیزه هوشمند با تکنولوژی جدید در قم به پایان رسیده و این طرح منحصر به فرد در اختیار شهروندان و زائران قرار می‌گیرد.

این پارکینگ از امکانات و سیستمی برخوردار است که این سازه را نسبت به پارکینگ های موجود متمایز می کند. در حال حاضر تمامی پارکینگ‌های طبقاتی مکانیزه که در کشور ساخته شده، با روش قدیمی یا «پالتی» مورد استفاده قرار می‌گیرد اما وجه تمایز نخستین پارکینگ مکانیزه قم که ساختمان آن در خیابان معلم بنا شده با پارکینگ‌های موجود در کشور، استفاده از تکنولوژی جدید است.

سیستمی که در پارکینگ هوشمند قم به کار برده شده از نوع رباتیک یا شانه‌ای است که با روش «شاتلی» مورد بهره‌برداری قرار می‌گیرد.

                                       بقیه در ادامه مطلب...

ادامه نوشته

اولین آبشار مصنوعی قم

اگر این روزا گذرتون به میدون مفید قم افتاد باشه حتما آبشار مصنوعی رو که به تازگی و با سر و صدای زیاد شهرداری قم افتتاح شده رو از نزدیک دیدید این کار خیلی پدیده عجیبی نیست که شهرداری اینقد براش شلوغ کرده ولی باز هم برای شهری مثل قم که از داشتن چنین مناظری بی بهره هستش بودنش خالی از لطف نیست!

زندگینامه پدر مهندسی عمران ایران

استاداحمد حامي در سال ۱۲۸۶ شمسي در يكي از محله هاي قديمي تهران در خانواده اي متدين متولد شد. پس از طي تحصيلات ابتدايي در مدارس توفيق و حسينيه، تحصيلات متوسطه خود را در دبيرستان دارالفنون به پايان رساند. در سال ۱۳۰۸ با شركت در آزمون اعزام به خارج به همراه نخستين گروه محصلان عازم برلن شد. به دلايلي پس از يك سال به تهران بازگشت و سپس راهي سوييس شد. در آن جا موفق به گذراندن تحصيلات دانشگاهي در دانشگاه زوريخ در رشته مهندسي راه و ساختمان با درجه ممتاز شد. در سال ۱۳۱۵ به كشور مراجعت كرده و همزمان با گذرانيدن دوران خدمت نظام وظيفه، در سمت رياست راه استان مشغول به فعاليت شد.

                                   بقیه در ادامه مطلب...

ادامه نوشته

پل متحرک

این پل که در هلند واقع شده ، برای بالا بردن قسمتی از پل به منظور عبور کشتی ها از یک بازوی مکانیکی بسیار قوی استفاده می کند .

 

بقیه در ادامه مطلب...

 

ادامه نوشته

یک میلیون و دویست هزار متر مربع به فضای مسجد جمکران اضافه شده است.

 عضو هیات امنای مسجد مقدس جمکران از اجرای بخش های مختلف طرح جامع و تفصیلی مسجد مقدس جمکران خبرداد.                                                                                                   مهندس عبدالحسین سیف اللهی در گفتگوي اختصاصي با خبرنگار آينده روشن، با بیان این مطلب که طرح جامع مسجد مقدس جمکران، از سال ۱۳۷۹ با هدف افزایش سطح زیربنایی و همچنین پاسخگویی به نیازهای مختلف زئران مسجد، طراحی شده است، اظهارداشت: مسجد مقدس جمکران، به عنوان یکی از مهم ترین پایگاه های فرهنگی جهان تشیع، میزبان میلیون ها، زائر و نمازگزار و علاقه مند به فرهنگ تشیع و انتظار است، از این رو می بایست، از نظر معماری و تاسیسات زیربنایی و رفاهی، از وضعیت مناسب و در خور شان این مسجد برخوردار باشد، به همین دلیل این طرح می تواند تا حدود زیادی به این نیازها پاسخ دهد.

                              بقیه در ادامه مطلب...

ادامه نوشته

پيدايش ترك در ساختمان

افت پي بر اثر عواملي همچون رطوبت و فشارهاي وارده از طبقات ، بي مقاومتي خاك و عملكردهاي آن پيش مي آيد . همچنين نوع مصالح مصرفي و اجراي غيرفني ، سبب نشستهاي پي مي شود . در مجموع ، بر اثر حركات زمين ، اسكلت بنا حركت مي كند و شكستهاي مختلف كه شامل تركهاي عميق و يا معمولي و در مواردي به شكل مويي است ، نمايان مي شود.

                                         بقیه در ادامه مطلب...

ادامه نوشته

پروژه 72 تن

دیگه چیزی به اتمام پروژه عالی و بسیار پر کاربرد میدان 72 تن نمونده

پروژه ای که با سرعت فوق العاده بالای خودش بار ترافیکی این منطقه را کاهش میدهد

این پروژه شامل پل روگذر که ارتباط مستقیم جاده اصفهان با تهران را میسر میکند و زیرگذری که ارتباط جاده کاشان با جاده اصفهان را.

به همه دست اندر کاران و تلاشگران این پروژه که با سرعت بسیار بالایی کار را جلو میبرن خسته نباشید میگیم.

قم ران یا ته ران ؟

به نظر شما این آرم  انجمن علمی چه دانشگاهی هست؟

الف) انجمن علمی معماری دانشگاه تهران 

ب) انجمن علمی عمران دانشگاه صنعتی دلفت 

ج) انجمن علمی عمران دانشگاه قم 

ادامه نوشته

۲۳۳ مورد در اجرای ساختمان(1)

۱- برای اندازه گیری عملیات خاکی در متره و برآورد از واحد متر مکعب استفاده می شود.

۲- آجر خطائی ، آجری است که در اندازهای ۵×۲۵×۲۵ سانتیمتر در ساختمانهای قدیمی برای فرش کف حیاط و غیره بکار می رفت

۳- چنانچه لازم باشد در امتداد دیواری با ارتفاع زیاد که در حال ساختن آن هستیم بعدا دیوار دیگری ساخته شودباید لاریز انجام دهیم

۴- هرگاه ابتدا و انتهای یک دیوار در طول دیوار دیگری بهم متصل شود ، به آن دیوار در تلاقی گفته می شود.

۵- در ساختمانهای مسکونی (بدون زیرزمین)روی پی را معمولا بین ۳۰ تا ۵۰ سانتی متر از سطح زمین بالاتر می سازند که نام این دیوار کرسی چینی است.

۶- قوس دسته سبدی دارای زیبایی خاصی بوده و در کارهای معماری سنتی استفاده می شود.

۷- حداقل ارتفاع سرگیر در پله ۲ متر می باشد.

۸- ویژگیهای سقف چوبی :

الف) قبلا عمل کلافکشی روی دیوار انجام … می گیرد

ب) عمل تراز کردن سقف در کلاف گذاری انجام می شود

ج) فاصله دو تیر از ۵۰ سانتیمتر تجاوز نمی کند

د) تیرها حتی الامکان هم قطر هستند.

۹- گچ بلانشه کندگیر بوده ولی دارای مقاومت زیاد مانند سیمان سفید است.

۱۰- به سیمان سفید رنگ معدنی اکسید کرم اضافه می کنند تا سیمان سبز به دست آید.

ادامه نوشته

عملیات زیر سازی فرودگاه قم 75 درصد پیشرفت فیزیكی داشته است

قم ـ سرپرست طرح فرودگاه بین المللی قم گفت: عملیات زیر سازی این فرودگاه ، 75 درصد پیشرفت فیزیكی داشته است.

' نصیر نصیری ' روز دوشنبه در گفت و گو با ایرنا اظهار داشت: عملیات خاكبرداری، خاك ریزی و زیر سازی فاز یك شامل باند جنوبی، تاكسی وی و پاركینگ هواپیما پیشرفت خوبی داشته است.

وی افزود: این فرودگاه توسط بخش خصوصی از سال 1389 در حال ساخت است كه با تامین منابع مالی و پیشرفت فیزیكی كار، پیش بینی می شود تا پایان امسال فاز اول آن به بهره برداری برسد.

به گفته سرپرست طرح فرودگاه بین المللی قم ، فاز نخست شامل باند جنوبی با چهار هزار و 620 متر طول و 60 متر عرض، پاركینگ هواپیما، تاكسی وی و امكانات گردشگری، تفریحی و فرهنگی است.

نصیری با اشاره به اینكه كارشناسان و طراحان كارهای مطالعاتی را بر روی فاز دوم شروع كرده اند، گفت: طراحی فاز دوم در حال انجام است به محض اینكه فاز یك به اتمام رسد، كار فاز دیگر شامل باند شمالی آغاز خواهد شد.

فرودگاه بین المللی قم ،نخستین فرودگاه خصوصی كشور در فاصله 15 كیلومتری استان قم به سمت سلفچگان در منطقه طرلاب با مساحت شش هزار هكتار و هزینه ای بالغ بر 400 میلیارد تومان در فاز نخست در حال ساخت است.

پل سوراخ!!!

کسی نفهمید اینا دارن چیکار میکنن!!!!

من که نفهمیدم!مثلا میخوایم مهندس عمران بشیم!مهندسه داریم

ادامه نوشته

بازدید

بچه های عمران 89 آماده باشن.بازدید کلاس بتن

بازدید علمی 

((کارخانه نانو بتن امین))

زمان:30 فروردین 91

شرکت تعاونی نانو بتن امین در سال ۱۳۸۷ با مدیریت مهندس مجید بصیرنیا تاسیس گردید و سپس موفق به کسب نشان استاندارد و سیستم مدیریت کیفیت ایزو ۹۰۰۱ گردید. در سال ۱۳۸۵ اقدام به طراحی و ساخت ماشین آلات و خطوط تولیدی جدید جهت بهره مندی از تکنولوژی ساخت و تولید محصولات با کیفیت بالا منطبق بر استانداردهای روز دنیا نموده است.

بازدید بچه های عمران 89 درس ماشین آلات

((فرودگاه قم))

زمان:30 فروردین 91

فرودگاه قم در مراحل احداث باند قرار داره.و جالب اینکه وبسایت عمران قم جز 5 وبسایت اطلاع رسانی این فرودگاه است.

آغاز عملیات اجرایی ساخت باند اصلی فرودگاه قم

((فرودگاه قم تا چند ماه آینده برنامه پروازی خواهد داشت))

آغاز عملیات اجرایی ساخت باند اصلی فرودگاه قم

مجری ساخت این فرودگاه در گفتگو با خبرنگار ما فرودگاه بین المللی قم را نخستین فرودگاه خصوصی کشور دانست و گفت : نخستین باند اصلی این فرودگاه در 5/4 کیلومتر با 60 متر عرض ساخته می شود که قابلیت نشست و برخاست هواپیماهای بوئینگ 400 – 747 را داراست.

آقای مهرجویی افزود : این فرودگاه در رده بندی فرودگاههای بین المللی قرار دارد و دارای دو باند اصلی و دو باند فرعی هر یک به طول 5/4 کیلومتر است.

وی با اشاره به اینکه عملیات خاکبرداری ساخت نخستین ترمینال مسافری این فرودگاه نیز در 35 هزار متر مربع آغاز شده است گفت : در صورت تأمین منابع مالی ترمینال ، برج مراقبت و یکی از باندهای اصلی و فرعی در اواخر سال آینده به اتمام خواهد رسید.

مجری احداث فرودگاه بین المللی قم گفت : این فرودگاه در 6 هزار هکتار شامل فرودگاه و دهکده گردشگری طرلاب احداث می شود که تنها هزینه احداث فرودگاه آن 250 میلیارد تومان خواهد شد.

ساخت خط نخست متروي قم آغاز شد

ساخت خط نخست قطار شهري قم ، امروز " جمعه " با حضور رئيس مجلس شوراي اسلامي آغاز شد. اين خط به طول 13 و نيم کليومتر از ميدان حضرت معصومه واقع در خيابان امامزاده ابراهيم (نيروي هوايي) تا جمکران ايجاد مي شود.

سرانجام متروی قم بعد از گذشت مدتی از زمان تصویب آن و گذشت نزدیک به دو سال از انعقاد تفاهم نامه ساخت آن با پیمانکار که به عقد قرارداد منجر نشد، پس از امضای قراداد رسمی با قرارگاه خاتم الانبیاء وارد فاز اجرایی شد.

قم از آن دست شهرهایی است که علاوه بر جمعیت بومی، دارای حجم زیاد جمعیت غیربومی و مسافران زیادی در طول سال است، اما با توجه به این دو نکته تا کنون برای توسعه حمل و نقل ریلی آن کاری انجام نشده بود تا این که در سال های اخیر پروژه هایی برای جبران این بی توجهی و تسهیل در عبور و مرور شهروندان و زائران در این شهر تعریف شد.

توسعه حمل و ریلی شهر قم با جایگزینی پروژه ساخت منوریل به جای خط B قطار شهری اما و اگرهایی را به همراه داشت، اما سرانجام ساخت منوریل و خط A مترو دو پروژه ای بودند که در این میان به مرحله اجرایی رسیدند.

ادامه نوشته

مونوریل چطور به قم رسید؟

مطالعات طرح جامع حمل‌ونقل و ترافیک شهر قم و مطالعات امکان‌سنجی احداث خطوط قطار شهری قم که طی چند سال و با صرف وقت و هزینه‌های قابل توجهی انجام شدند، در نهایت ۲خط حمل‌ونقل ریلی از نوع قطار سبک شهری (LRT) را با کریدورهایی به شرح زیر برای شهر قم پیشنهاد دادند.
خط A: مسجد مقدس جمکران، خیابان آذر، میدان مطهری، خیابان شاه‌ابراهیم و نهایتا قلعه‌کامکار خط B: پایانه شمالی، خیابان۱۹دی، ارم، صفائیه، ابتدای بلوار صدوق، میدان مفید، شهرک قدس و پردیسان برای انتخاب این مسیرها تعداد زیادی مسیر در مطالعات توسط مهندسین مشاور مدنظر قرار گرفتند و با مدلسازی کامپیوتری و استفاده از پیشرفته‌ترین و دقیق‌ترین روش‌های موجود در دنیا تقاضای سفر هر یک از کریدورها محاسبه شد و نهایتا ۲کریدور مذکور که بیشترین تقاضای سفر را دارا بودند، انتخاب شدند. ضمناً به منظور انتخاب سیستم مناسب از میان سیستم‌های حمل‌ونقل عمومی موجود در دنیا از جمله تراموا، قطار سبک شهری، مونوریل و اتوبوس تندرو(BRT)، پس از بررسی‌های به عمل آمده توسط مشاور، سیستم LRT و آن هم از نوع زیرزمینی در محدوده شهر در نظر گرفته شده است.