قم کلان شهری با زیرساخت‌های ناقص/ کارگاه عمرانی کی تعطیل می‌شود؟(منبع:خبرگزاری مهر)

شهر قم یکی از معدود کلان شهرهایی است که شبکه معابر آن ناقص است و امکاناتی ابتدایی مانند کنارگذر ندارد.

این گزارش از سلسله گزارشهای «معرفی و بررسی پروژه‌های نیمه تمام استانی» منتشر شده است. گفتنی است پیش از این دو پرونده «بررسی پدیده حاشیه نشینی در استانهای کشور» و «بررسی پدیده کم آبی و مدیریت بحران آب در استانهای کشور» روی خروجی بخش استان‌های خبرگزاری مهر منتشر شده است.

 «قم به یک کارگاه عمرانی تبدیل شده است.» این جمله‌ای است که در سال‌های گذشته بارها از سوی مسئولان شنیده‌ایم. مسئله‌ای که روزی شاید امتیاز قم محسوب می‌شد اما الآن بیشتر ضعف به نظر می‌رسد.

سال‌ها است که قم شبیه یک کارگاه عمرانی شده و این موضوع از دو علت سرچشمه می‌گیرد. یکی ضعف زیرساخت‌های قم است که نسبت بسیاری از شهرها در مسائل اولیه عقب‌ماندگی‌های محسوسی در قم دیده می‌شود و دیگر کندی پیشرفت برخی پروژه‌های کلیدی که کار را برای مردم و مسئولان سخت کرده است.

در هرحال آنچه در این پرونده بررسی می‌شود پنج پروژه مهم استان قم شامل، مونوریل، تقاطع سه سطحه شهدای 15 خرداد (عماریاسر)، پل 9 دی، شبکه فاضلاب قم و کمربندی قم است.

بقیه در ادامه مطلب...

ادامه نوشته

پروژه‌های ناتمام کلان‌شهر قم/ پروژه‌ای با ۵۰ سال سابقه مطالعاتی (منبع:خبرگزاری مهر)

کلانشهر قم مانند دیگر مناطق کشور دارای پروژه‌های نیمه تمامی است که به گفته مسئولان فعلی اتمام این پروژه‌ها در اولویت کاری آنها قرار گرفته است.

این گزارش از سلسله گزارشهای «معرفی و بررسی پروژه‌های نیمه تمام استانی» منتشر شده است. گفتنی است پیش از این دو پرونده «بررسی پدیده حاشیه نشینی در استانهای کشور» و «بررسی پدیده کم آبی و مدیریت بحران آب در استانهای کشور» روی خروجی بخش استان‌های خبرگزاری مهر منتشر شده است.

استان قم نیز در این ‌بین پروژه‌هایی را در دست اجرا دارد که برخی از آن‌ها مانند مترو و فرودگاه امری ضروری و مورد نیاز برای این استان است که هنوز به سرانجام نرسیده و به نظر می‌رسد که اهتمام مسئولان این استان نیز مانند رئیس سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی کشور بر اتمام پروژه‌های نیمه‌کاره این استان باشد.

مطلبی که سید مهدی صادقی استاندار قم در نشست خبری که به مناسبت هفته دولت برگزار کرد بر آن تأکید داشت. وی در این جلسه عنوان کرد که اتمام پروژه‌های نیمه‌تمام باید در اولویت باشد و تلاش‌ها برای اتمام این پروژه‌ها به کار گرفته شود.

رویکردی که به نظر می‌رسد شهردار تازه‌ وارد قم نیز آن را سرلوحه برنامه‌های خود قرار داده و در بدو ورود به قم در اولین حضور در جمع خبرنگاران سخنانی مانند آنچه استاندار قم داشت را مورد تأکید قرارداد و اعلام کرد یکی از اولویت‌های اصلی برنامه کاری وی تکمیل پروژه‌های نیمه‌تمام شهری قم است.

در هرحال آنچه در این پرونده بررسی می‌شود پنج پروژه مهم استان قم شامل، مترو، فرودگاه، طرح بزرگ آب‌رسانی به استان قم، طرح آب‌رسانی به ۸۰ روستای این استان و قطار سریع‌السیر برقی تهران- قم - اصفهان است.

بقیه در ادامه مطلب...

ادامه نوشته

ذکر سید محمدحسین دهناد رحمة الله علیه

آن زاینده علم، آن رهروی طریق، آن پژوهنده ی دانش، آن استفاده کننده از ابزار نوین، آن گوینده آیا می دانید که!، آن مالک وب سایت وزین، آن استادی به کمال، آن به جوانی استاد، سید محمد حسین دهناد رضی الله عنه

از محققان برجسته ی عصر خویش بود و دانشی وافر داشت. به استادی کامل بود و همه متحیر در او می نگریستند.

اساتیدی  بزرگ به عمر کوتاه خود دیده بود در رشته خود علم به اتمام رسیانده بود و جد وجهدی بسیار داشت. پژوهشگری برتر بود و محققی کامل. پایه گذار سمینار در دانشکده بود و از شماتت خار مغیلان ابایی نداشت.

نقل است که در کلاس درس از ابزار نوین بهره می جست اما مسئولین دریغ می داشتند ابزار را از او. با این وجود لب به شکایت نگشود و در همه حال وظیفه اش را به نحوه احسن انجام می داد.

نقل است که بنا داشت سمیناری برگذار کند. اساتید و شاگردان متفق القول عهد کردند به حضور؛ اما به هنگام وفا بالجمله سنگر را خالی کردند و دهناد را در آمپاس گذاشتند.

نقل است که در کلاس گروهی را برای ارائه مقاله و گروهی را برای داوری بر می گزید و سپس محکمه ای بپا می شد به سان روز قیامت.

نقل است که شاگردان را تمرینی داده بود بسیار راحت. شاگردی از اهل نسوان به نزد دهناد رفت و گفت ای استادا این عجب تمرین سختی بود و یک روز ِما را ضایع کرد. دهناد دست بر دهان گرفت و بیهوش شد.

نقل است که نماینده ای (تپل) برگزیده بود برای رتق و فتق امور. شاگردی از اهل ذکور به نزد دهناد رفت و گفت ای استادا ما با نماینده شما قهر هستیم تا روز قیامت ؛و کار خویش به او  نمی توانیم واگذاریم. دهناد را رعشه ای در بدن گرفت و گویند دیگر برطرف نشد.

نقل است که روزی بر تابلوی سفید کلاس نوشت green wave و گفت این چیست؟ جملگی شاگردان از ترس رخ زرد کرده بودند و آب دهان قورت دادند و به هم می نگریستند.

نقل است که از او پرسیدند منوریل قم بر چه می بینی؟ گفت کل جهان سیصد کیلومتر، قم هجده کیلومتر

و گفت این پل ها و تونل ها و اتوبان ها آفت است

و گفت تردد اتوبان قم -تهران بیشتر از جاده قدیم قم - تهران است.

و گفت شهردار تهران بی راهه می رود.

وگفت متروی قم تا اینجا فقط خاک بازی بوده است.

نفل است که در نمره دادن دست بالا حساب می کرد اما همیشه عده ای شاکی بودند.

و خدایش بیامرزد که بزرگ مردی بود و هست ...

عکس هایی از مراحل مختلف آماده سازی بلوار پیامبر اعظم (ص)(2)

ادامه نوشته

عکس هایی از مراحل مختلف آماده سازی بلوار پیامبر اعظم (ص)(1)

 

 

 

 

 بقیه عکس ها در ادامه مطلب...

 

ادامه نوشته

اطلاعیه روسازی

نمرات اولیه روسازی در سایت دکتر دهناد و نمرات قطعی احتمالا تا پایان امروز در پرتال

اطلاعیه روسازی

دوستان برای دانلود مطالب درسی روسازی و منابع امتحان به سایت دکتر دهناد مراجعه کنید.

زمان بندی دروس روسازی و ترافیک

قابل توجه دوستانی که درس روسازی و ترافیک دارند:

مهلت ارسال پروژه های ترافیک شهر و پروژه روسازی و آیا میدانید ترافیک و روسازی تا پایان امشب سه شنبه

مهلت تحویل پروژه ترافیک تا 13 خرداد

چراغ ترم سبز شد و ترافیک به پایان رسید

اطلاعیه مهم:

تاریخ امتحان روسازی به 20 خرداد ساعت 2 تغییر یافت.

خب دوستان عزیز بالاخره این ترم هم به اتمام رسید و کلاس های های ترافیک و روسازی تموم شد

همه میدونن که اهل تملق و چاپلوسی برای استادی نیستیم اگه استاد بد باشه میگیم اگه استاد خوبم باشه میگیم

اوایل ترم که سه تا درس با استاد دهناد داشتیم خواستیم که حداقل یکی از درسا با استاد آرزومند ارائه بشه که

نشد اونم به خاطر این بود که از استاد شناختی نداشتیم ولی بعد از شروع ترم فکر نکنم کسی از استاد ناراضی

باشه هم از تدریس جدید استاد راضی هستیم هم ایشالا از نمره دادنشون :D

خلاصه این درسا هم تموم شد فقط دوستان تا 1 خرداد وقت دارن آیا میدانید و پروژه ترافیک و روسازی شون رو

برام کنن چون بعدش تحویل استاد میدم.

اینم یه عکــــــــــــــــــس یادگــــــــــــــــــــــاری

اطلاعیه

قابل توجه دانشجویان درس روسازی

برای جلسه آینده پرینت یا فایل فصل ۱۱ آیین نامه رو به همراه داشته باشید.

رمز مطالب روسازی

برای دیدن رمز به ادامه مطلب مراجعه کنید

ادامه نوشته

اطلاعیه

قابل توجه دانشجویانی که درس مهندسی پی دارند :

فایل rar اسلاید ها را میتوانید از لینک در ادامه مطلب دانلود نمایید

ادامه نوشته

اطلاعیه مهم

انجمن بتن ایران عضو دانشجویی می پذیرد.

مزایای عضویت دانشجویی:

-ارسال فصلنامه انجمن به صورت رایگان که شامل مقالات به روز و اطلاعات مفید در صنعت بتن می باشد.

-درج اسم و نام دانشگاه در فصلنامه به عنوان عضو دانشجویی

-با خبر شدن از تریخ برگزاری دوره هایی که انجمن بتن ایران برگزار می کند( از طریق ایمیل)

-ارائه تخفیف به اعضای دانشجویی جهت شرکت در دوره ها ، همایشها، کنفرانس ها و ...

مدارک مورد نیاز عضویت دانشجویی:
1 ـ  کپی از کارت دانشجویی یا معرفی نامه از دانشگاه
2 ـ  3 قطعه عکس 4*3
3 ـ  کپی شناسنامه
4 ـ  مبلغ 50/000 ریال بابت حق عضویت دانشجویی و صدور کارت عضویت (فیش واریزی هم به همراه مدارک ارسال شود)

٭ حساب همراه 2811078 بنام انجمن بتن ایران بانک رفاه کارگران

برای دریافت فرم عضویت روی لینک زیر کلیک نمایید و پس از چاپ و بر نمودن فرم، آنرا به همراه مدارک مورد نیاز به دفتر انجمن بتن ارسال نمایید.آدرس جدید انجمن بتن ایران : تهران – شهرآرا- خیابان آرش مهر-بلوار غربی-پلاک 13- طبقه اول

تلفن:[phone]

فاکس:[phone]

دانلود فرم عضویت

همچنین لیست شعب بانک رفاه در استان قم جهت پرداخت عضویت و لیست دفاتر پستی و پیشخوان خدمات دولت برای ارسال مدارک و فرم عضویت در لینک های زیر آورده شده است.

لیست شعب بانک رفاه در استان قم

لیست دفتر پستی در استان قم

لیست دفاتر پیشخوان خدمات دولت در استان قم

نکاتی راجع به پر کردن فرم عضویت:

در بند دوم نیازی به نوشتن تاریخ اخذ مدرک نمی باشد.

متقاضیان عضویت دانشجویی نیازی به پر کردن بند سوم و مشخصات محل کار در بند چهارم و بند پنجم (معرف) وبند ششم ندارند.

اگر در سایر انجمن های علمی عضو هستید بند هفتم را پر کنید.

 در ضمن دانشجویان محترم میتوانند در صورت مشکل بودن پست کردن و واریز فیش برایشان فرم پر شده به همراه مدارک مورد نیاز و مبلغ ۵ هزار تومان را به آقای محیایی تحویل دهند.

                                                            موفق باشید

منوریل، طرحی که قم خدمات آن را به عنوان نخستین شهر تجربه می کند

نخستین طرح احداث منوریل در کشورمان که از سوی دولت در قالب طرح های مهر ماندگار از سال ۱۳۸۹ در بستر رودخانه قمرود در شهر مقدس قم آغاز شده در حقیقت نخستین تجربه بهره گیری از خدمات این شیوه حمل و نقل شهری است.

 

 

مرحله نخست این طرح به طول ۸/۶ کیلومتر از پارک سوار شمالی قم تا مصلی قدس با فعالیت کارشناسان و مهندسان داخلی در حال احداث است.

این طرح بزرگ به منظور خدمت رسانی به زایران و مجاوران بارگاه ملکوتی حضرت فاطمه معصومه (س) و مسجد مقدس جمکران و کاهش ترافیک شهری احداث می شود.

بقیه در ادامه مطلب...                               

ادامه نوشته

نصب اتوبان‌های كلاسیك متحرك در فیبروسیتی تگزاس

گروه طراحی و توسعه شهری تگزاس با ارایه طرح احداث شهر جدیدی با نام فیبروسیتی در محله هوستون (Houston) این شهر توانستند ابتكاری نو در طراحی شهر و توسعه شهرسازی در ایالات متحده امریكا به‌وجود آورند.

این شهر جدید از اتوبان و جاده‌های مدرن و كلاسیكی برخوردار است كه در حین ارایه جذابیت در نمای خارجی شهر، به انتقال سلول‌های خورشیدی به سطح زیرین زمین برای تولید انرژی گرمایی واحدهای مسكونی شهر نیز كمك چشمگیری خواهند كرد.

این اتوبان‌های مدرن از قابلیت متحرك بودن نیز برخوردارند، به‌طوری كه در بعضی از ساعت‌های روز به آرامی حركت كرده و با ایجاد شیب و زاویه منحصر به فردی به افزایش جذب انرژی خورشیدی دست می‌یابند.

ادامه نوشته

اطلاعیه

دانشجویان درس روسازی و ترافیک

به دلیل محدود بودن موضوعات پروژه از تشکیل گروه های 2 نفره پرهیز کنید

و برای انتخاب موضوع اولویت با کسانی است که

زودتر مراجعه کنند کسانی که به علت مراجعه دیر تر نتونن موضوع دلخواهشون رو بگیرند

هیچ مسئولیتی رو در مقابلشون نداریم.

جزئیات اجرایی ساختمان های بتنی

دیوار چینی

۱- دیواری که از آجر فشاری یا با سنگ مخلوط و یا با مصالح دیگر با ملات ماسه سیمان یا ماسه آهک ویا ملات باتارد چیده شده .

۲- نمای دیوار را می توان از ابتدا با نما سازی خارجی پیوسته ساخته و به تدریج بالا ببرد بطوری که هر رگ آجر چینی قسمت جلوی کار آجر تراشیده گذارده و پشت آنرا از آجر فشاری یا مصالح دیگر می چینند.که ضخامت و مقاومت هر دیوار بستگی به نوع کار بری آن دارد .که در این ساختمان بیشتر دیوار چینی هابه وسیله آجر لفتون و آجر فشاری انجام گرفته.

نحوه شمشه گیری

ابتدا بالای یکی از گوشه های هر قسمت ساختمان را مقدم گرفته و یک کروم گچی به یک زاویه نصب می شود، سپس شاغولی آن کروم را به پایین ارتباط داده کروم دیگری به پایین متصل می سازد بعد خط گونیا ۹۰ درجه را به زاویه های دیگر انتقال داده به طوری که عمل کروم بندی …

بقیه در ادامه مطلب...

ادامه نوشته

عملیات عمرانی پروژه نهم دی و ادامه تونل غدیر

 

 

 

بقیه در ادامه مطلب ...

 

ادامه نوشته

صدمین تیر بتنی پروژه مونوریل قم نصب شد

در ادامه نصب تیرهای بتنی پروژه مونوریل قم، صدمین تیر (ریل) این پروژه ملی نصب شد و عملیات نصب باقی تیرها براساس برنامه تعیین شده ادامه دارد.

 

 

نصب تیرهای بتنی پروژه مونوریل قم در مراسمی با حضور شهردار، معاونین استاندار و رئیس سازمان قطار شهری قم در روز حمل و نقل شروع شده است و تاکنون براساس برنامه پیش بینی شده بیش از ۱۰۰ عدد تیر نصب شده است.

با نصب این تیرها، دو ایستگاه فرهنگیان و امام موسی صدر این پروژه به هم وصل شده‌اند و نصب باقی تیرها نیز براساس برنامه پیش بینی شده ادامه دارد.

تیرهای بتنی نصب شده همان ریل‌های مونوریل هستند که برای نخستین بار در کشور در کارخانه تولید تیر پروژه مونوریل، تولید شده‌اند.

این کارخانه که با توان مهندسان ایرانی ساخته شده است، روزانه سه تیر تولید می‌کند که به زودی با سرعت بخشیدن به فرایندهای قابل تسریع این میزان به چهار عدد در روز خواهد رسید.

فاز اول پروژه مونوریل قم با مدیریت سازمان قطار شهری قم و توسط مشارکت مپنا کیسون در حال پیشرفت است و تاکنون ۸۰ درصد در مرحله سیویل پیشرفته داشته است.

ناوگان این پروژه نیز توسط یک شرکت ایتالیایی ساخته شده است و به زودی به کشور خواهد رسید.