پروژه های مترو و منوریل قم فقط به ایستگاه بی پولی می رسند!

دو پروژه مترو و منوریل که جزء پروژه های ملی در شهر قم محسوب می شوند بعد از گذشت نزدیک به 4 سال از زمان آغاز آنها، در سایه بی توجهی دولتی ها فقط به ایستگاه بی پولی می رسند.

به گزارش پایگاه خبری تحلیلی قم فردا،تونل مترو، میدان معصومیه را که ایستگاه چهارم است را هم رد کرده و به پیشرفت خوبی رسیده است،این صحبت هایی است که مصطفی سعادت طلب رئیس کمیسیون امور زیر بنایی شورای اسلامی شهر قم در یکی از جلسات رسمی و علنی این شورا مطرح کرد و رسیدن مترو به ایستگاه چهارم را یکی از پیشرفت های مناسب این پروژه ملی در عرض 4 سال گذشته! عنوان کرد، البته ولی الله بیاتی رئیس شورای اسلامی شهر قم نیز در اظهار نظری جداگانه اعلام کرده است،روزانه بين ۲۰ تا ۳۰ متر از تونل مترو حفاري مي‌شود كه در فاز نخست قرار است پروژه تا ميدان مطهري مورد بهره‌برداري قرار گيرد.

ادامه نوشته

ثبت ركورد جديد ۲۷ متري در حفاري مكانيزه خط يك مترو قم

مدير عامل سازمان قطار شهري شهرداري قم از ثبت ركورد جديد ۲۷ متري در حفاري مكانيزه خط يك مترو قم خبر داد.

علي اكبر مجد حكمت با بيان اينكه ميزان معمول حفاري با دستگاه (تي بي ام )روزانه ۱۰متر مي‌باشد گفت: ما موفق به حفر تونل به متراژ حدود ۲۷ متر در يك روز شده‌ايم كه نزديك به ۳ برابر ميزان معمول حفر با اين دستگاه مي‌باشد.

وي با اشاره به عدم تخصيص بودجه مناسب به پروژه‌هاي قطار شهري قم اظهار داشت: بودجه دولتي در نظر گرفته شده براي پروژه مترو قم براساس توافقات صورت گرفته با دولت پرداخت نشده است و شهرداري قم با كمك ناچيز منابع دولتي و تأمين مالي از ديگر منابع مانع از توقف اين پروژه بزرگ شده است.

مدير عامل سازمان قطار شهري شهرداري قم گفت: اميدواريم با پيگيري صورت گرفته منابع مالي تامين شده و شاهد كاهش سرعت اجراي پروژه مترو در قم نباشيم و عقب ماندگي‌هاي پيش آمده نيز به زودي جبران شود

واگن های مونوریل وارد قم شدند

واگن های مونوریل وارد قم شدند

عکس های اختصاصی از طرف عمرانی های دانشگاه قم

اختصاصی برای آل عمـــــــــــــــــــران

پروژه میدان بزرگ امام خمینی قم (بخش سوم)

بقیه در ادامه مطلب...

ادامه نوشته

پروژه میدان بزرگ امام خمینی قم (بخش اول)

پروژه میدان بزرگ امام خمینی (ره) ، در قالب بخشی از طرح توسعه اطراف حرم مطهر حضرت معصومه (س) میباشد که در امتداد جبهه شمالی حرم (بر روی نقشه شرق حرم قرار میگیرد) و خیابان آستانه (حد فاصل چهارراه بازار و حرم) قرار گرفته است.
                               بقیه در ادامه مطلب...

ادامه نوشته

تونل مترو قم ریزش کرد

گودالی عمیق بر اثر ریزش سقف تونل مترو در خیابان خلیج فارس حد فاصل میدان ولیعصر (شهر قائم )و میدان انتظار به عمق تقریبی بیست متر در دولاین اتوبان پدید آمده است.
بنا بر اظهارات ومشاهدات برخی مسئولین و شاهدان عینی خوشبختانه این حادثه تلفات وخسارات جانی در پی نداشته است.
علت حادثه بصورت کارشناسی در حال بررسی است ولی با توجه به ترکیدگی برخی لوله های آب وحضور عوامل شرکت آبفا این احتمال وجود دارد که بخاطر نشتی لوله های عبوری آب از این محل این حادثه اتفاق افتاده باشد.
همچنین بنا به گفته برخی شاهدان عینی این مسیر قبلا محل گودالهای کوره های آجر پزی بوده است وبه علت سستی خاک و زمین آن این حادثه روی داده است.

اما متن کامل تکذیبیه شهرداری بدین شرح است:

ادامه نوشته

ساخت خط نخست متروي قم آغاز شد

ساخت خط نخست قطار شهري قم ، امروز " جمعه " با حضور رئيس مجلس شوراي اسلامي آغاز شد. اين خط به طول 13 و نيم کليومتر از ميدان حضرت معصومه واقع در خيابان امامزاده ابراهيم (نيروي هوايي) تا جمکران ايجاد مي شود.

سرانجام متروی قم بعد از گذشت مدتی از زمان تصویب آن و گذشت نزدیک به دو سال از انعقاد تفاهم نامه ساخت آن با پیمانکار که به عقد قرارداد منجر نشد، پس از امضای قراداد رسمی با قرارگاه خاتم الانبیاء وارد فاز اجرایی شد.

قم از آن دست شهرهایی است که علاوه بر جمعیت بومی، دارای حجم زیاد جمعیت غیربومی و مسافران زیادی در طول سال است، اما با توجه به این دو نکته تا کنون برای توسعه حمل و نقل ریلی آن کاری انجام نشده بود تا این که در سال های اخیر پروژه هایی برای جبران این بی توجهی و تسهیل در عبور و مرور شهروندان و زائران در این شهر تعریف شد.

توسعه حمل و ریلی شهر قم با جایگزینی پروژه ساخت منوریل به جای خط B قطار شهری اما و اگرهایی را به همراه داشت، اما سرانجام ساخت منوریل و خط A مترو دو پروژه ای بودند که در این میان به مرحله اجرایی رسیدند.

ادامه نوشته